J'vais brûler la vieille...

Putain Jo, tu fais chier. On attend nous et toi vas y peinard, je me la coule douce, je me fais désirer, je me la joue femelle, une pointe de pétasserie, de snoberie.

Pfff, je me couche pas tant que je ne sais pas. Epicetou

ouais , mais c'est pas moA, promis!

on dit des Suisses, mais c' est long aussi les Belges

Bon Jo qu'est ce que tu fais ? T'es pas coincé pour de bon sous la vieille au moins ?

Il est peut être partit à la maternité, sa femme est prête à exploser.

à 7 mois?!!!

Bah ça commence à faire de la pression.

Je me planque, on ne sais jamais, il pourrai y avoir des blessés.

ouais, ben tu me raconterai, moi je ne peux pas pisser indéfiniment, j'me casse tiens!

C'est ça bande de laches, quittez le navire!!!

Si il crame la vieille, je profiterai du spectacle tout seul et je ne vous raconterai rien.

Punaise, je vois des flammes au Nord-Est, pourvu que

Bon allez demain y a du taf..;

Tadaaaa... mieux vaut tard que jamais! On se réveille tas de moules!!!!!!!!!!Sauf Yoyosh...

Alors, comme le kick était coincé, j'ai d'abord démonté le carter droit.
Rien de coincé dans la pignonerie, pas de traces supsectes.
Ensuite démontage des ressorts et disques d'embrayage. Le kick ne bouge toujours pas. Ne reste que la noix d'embrayage.
Je vais du côté du rotor et fais tourner le vilo et là...







































ben ça tourne très bien, sans couac, donc tout va bien au niveau cylindre-piston, distribution, culasse, soupapes. En tout cas à première vue. De plus le kick coince toujours en début de course, ce serait une sacrée coïncidence si un couac de dstribution se manifestait toujours au même moment sur le kick.

Je reteste le kick, ben non, ça veut pas.
Je sors la noix, actionne le kick (nickel) et place l'auutre noix que j'ai reçu avec les disques et ça fonctionne. Pas de bol, c'est pas le bon, le grand pignon n'est pas le même, il est plus petit (modèle plus récent avec démarreur?).
J'ai tout remonté comme avant de refaire l'embrayage (j'avais tout gardé) puis refermé le carter.
J'ai kické de nombreuses fois sans souci mais il a recoincé.

Ca coince toujours en tout début de course, ce qui me fait penser que mes soucis proviendraient bien du mécanisme du kick, que je n'ai pas démonté mais peut-être ai je forcé sur quelque chose en bossant.
Demain, je l'ausculte à la loupe.

Bon ben on s'dit demain même heure alors !!!....

L'espace d'un instant, j'ai cru que le problème était réglé.

Insoutenable le suspense des derniers épisodes, tu nous fais pas d'autres saisons de la série Jo et j'exige une fin heureuse.

Pour la noix, normal que ça ne monte pas, c'est un modèle de 3TB, comme toutes les autres pièces de l'embrayage mais seule cette pièce diffère.

Ok, les autres pièces vont donc pouvoir reprendre leur place au remontage.

J'ai des news... J'étais parti pour vérifier le kick lorsque je me suis dit que je devais prendre des pièces chez Michel, mon conces' favori qui m'aime bien depuis que je lui achète des pièces (mais qui tire un peu la gueule lorsque ses prix ne me plaisent pas et que je lui dis que je vais "réfléchir"...). Il est souvent d'assez bon conseil et ne truande pas sur les travaux à effectuer...
Je lui explique mon problème: "T'as certainement plié une soupape" ... et là, je rigole et je lui sors tout mon baratin de calage de distribution...il me répond que la chaine a peut-être sauté d'un cran

Je continue ma route vers le garage et je me dis, qu'en plus, je n'aurais pas pu régler le jeu aux soupapes si c'était mal calé...

J'arrive devant la bécane et je me souviens qu'hier soir, en kickant, ça avait grincé un peu.
Je reteste, ça regrince, or, j'ai mis de l'huile dans le cylindre...
J'ouvre les regards pour les soupapes, je fais tourner au vilo et... ça grince lorsque les soupapes d'échappement s'ouvrent
Je vérifie mon PMH (repère et pique à brochette sur le piston) et là, je constate que mes soupapes ne sont pas encore fermées... Bon, ben je crois qu'il a peut-être raison.

Je me rappelle bien que lorsque le kick a coincé la prmière fois, ça a fait des petits clics, j'ai pensé à un serrage mais tout me semble me démontrer que ça n'en est pas un. Par contre, lorsque j'ai démonté mon tendeur de distrib', ça a fait le même bruit... Finalement, il n'a peut-être pas tort le grand Michel...

Ca sent le démontage de culasse.

Ce qui m'ennuie, c'est de devoir virer le rotor pour recaler la distribution... Il n'y a pas d'autre solution sûre? Les repères des carters ne correspondent-ils pas aux repères du vilo et carter?

Tu n'es pas obligé de retirer le rotor pour un calage distrib, je l'avais fait quand j'avais mal calé (d'une dent)

Es tu sur que tu as fait le jeu aux soupapes au PMH fin de compression?

+1 pas besoin de déposer le rotor.

yoyosh a écrit:

Tu n'es pas obligé de retirer le rotor pour un calage distrib, je l'avais fait quand j'avais mal calé (d'une dent)

Es tu sur que tu as fait le jeu aux soupapes au PMH fin de compression?

Oui, repère T + les soupapes étaient libres.

Jo a écrit:

yoyosh a écrit:

Tu n'es pas obligé de retirer le rotor pour un calage distrib, je l'avais fait quand j'avais mal calé (d'une dent)

Es tu sur que tu as fait le jeu aux soupapes au PMH fin de compression?

Oui, repère T + les soupapes étaient libres.

Et le piston en haut? Tu avais vérifié?

Jo a écrit:

yoyosh a écrit:

Tu n'es pas obligé de retirer le rotor pour un calage distrib, je l'avais fait quand j'avais mal calé (d'une dent)

Es tu sur que tu as fait le jeu aux soupapes au PMH fin de compression?

Oui, repère T + les soupapes étaient libres.

justement, je crois que le PMH d'échappement fait pareil, mais je ne suis pas sur.

fais chier, je n'avais pas validé le message précédent, à 17h25!!!!!!

Au point mort haut fin d'échappement, seules 2 soupapes sont libres.

Mais comme ça se joue à pas grand chose, c'est pour cela que j'ai un doute sur la façon dont il a fait le jeu aux soupapes.

Par contre, pour le calage, j'étais sûr de moi...
Le tendeur n'aurait pas bien tendu la chaine avant le démarrage et la chaîne a dû se décaler d'un cran.
En tout cas, il y a bien une soupape qui grince. Je vais tenter de trouver un moment pour démonter tout ça cette semaine...