DR 800 SR43A: préparation flat track

#661 a écrit:

bo support Snatch


J’ose espérer que tu a pris du métal d'apport inox, et de bonne qualité, pas des dents de fourchette


L'assemblage de 2 métaux  différents est qlq foi délicat. Les soudeurs parlent de Zone Affectée Thermiquement . Cette ZAT peut occasionner des fissures , et .... .
En plus que ces tubes vienne du Nuc... avec tous les soucis qu'il ont avec


mais bon, t'inquiette, ça fissure a partir de 200

Salut !
que veux tu dire ?

Ok! je retire l'allusion (en gras)
Je réponds a Rod en MP pour ne pas pourrir le sujet. ( déjà vécu )  Libre a lui de me publier dans un autre post

pas de souci. je pensais plus à pb technique.
on restera la dessus

Heu... Si jamais il y a un risque d'irradiation vous me le diriez hein?

Si ça peut rassurer, pour une 50taine d'€ :  https://fr.aliexpress.com/item/1005004823882411.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.26d13ef7TkSgX5&algo_pvid=346a2b96-64fc-47d9-a347-28aa856bf5c1&algo_exp_id=346a2b96-64fc-47d9-a347-28aa856bf5c1-3&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000031968913807%22%7D&pdp_npi=3%40dis%21EUR%21104.47%2152.23%21%21%21%21%21%402100b0d116759283191312176d0714%2112000031968913807%21sea%21FR%213787626777&curPageLogUid=6tsFSnsrZJV2

Snatch06 a écrit:

Heu... Si jamais il y a un risque d'irradiation vous me le diriez hein?

ces tubes servent à recevoir de l'eau radioactive ! mais quand ils sont dans le réacteur.
ce sont des chutes de tubes neufs;

matière : X2CrNiMo17-12-2

Aucun soucis Rod c'était pour la blague

Donc c'est bien du 316L




Impeccable ce petit support, voyez comme la plaque arrive à se "fondre" dans le pneu et se faire oublier, je suis vraiment content:




C'est pas parceque je l'ai faite mais je la trouve vraiement superbe cette moto

Magnifique en effet !

Alors c'est quoi la prochaine évolution ?
Je propose de virer la fourche à axe déporté....

Pas de prochaine évolution sur celle ci, a mes yeux elle est très bien comme elle est actuellement.

Nan mes plans maintenant c'est finir l'XT et passer sur une autre prépa. Une prépa pour un proche, une commande on va dire

Le soucis c'est que je trouve pas la base au prix que je voudrais. Et pourtant je cherche pas une SR500 ou une CB750 four. Nan nan je chercher qqch de beaucoup moins prestigieux
Mais en ce moment le marché de la moto est tel que la moindre rogne du moment qu'elle a une carte grise s'échange plus de 1500€ 🫤

Je continue à chercher la belle affaire, comme cette 800 DR l'était.

Petit (gros!) coup de propre:



Note à moi même: le cadre blanc c'est beau mais l'entretien est absolument horrible    

A part ça impeccable, comme toujours avec de DR

Tu as coupé toute ta haie ?

Ouais elle était malade depuis quelques saisons et puis l'été dernier avec la sécheresse tous les pieds ou presque sont crevés
Du coup cet hiver, arrachage, tranchée et nouvelle haie d'arbustes plus adaptés. C'était du boulot et crois moi c'est rien de le dire

Snatch06 a écrit:

Petit (gros!) coup de propre:



Note à moi même: le cadre blanc c'est beau mais l'entretien est absolument horrible    

A part ça impeccable, comme toujours avec de DR

superbe et ajustée au paysage !
en effet les cadres blancs c’est une horreur, ma 2KF bleue avait aussi un cadre blanc c’est une galère à garder propre.

Snatch06 a écrit:

Ouais elle était malade depuis quelques saisons et puis l'été dernier avec la sécheresse tous les pieds ou presque sont crevés
Du coup cet hiver, arrachage, tranchée et nouvelle haie d'arbustes plus adaptés. C'était du boulot et crois moi c'est rien de le dire

oui, je confirme, gros taf

T'es un sportif maintenant, faut t'entretenir

Ah ça pour être sportif ça l'est... Au niveau du dos, des épaules et des biceps c'est physique!

Et moi ça a "seulement" été 3 dimanches de suite.
Et dire que certains courageux font ça 6 jours/semaines , énorme respect...

Tiens des nouvelles de celle là également:

Elle est impeccable, comportement moteur, routier, freinage, la carburation, la fiabilité, c'est pas compliqué tout marche comme sur une moto qui n'aurait jamais été modifiée. J'en reviens toujours pas  
Quand on voit ce que c'était cette meule à la base

La seule modif à laquelle elle a eu le droit cet hiver c'est la pause d'un tirage court:


Un truc à 10 balles d'Aliexpress et franchement enorme surprise, c'est tout en alu, le galet de renvoi est sur roulement à billes... Même sur le tirage rapide Domino de l'XT c'est pas aussi bien fait  
Moyennant quelques modifs et ré-usinages j'ai pu utiliser ce tirage rapide avec le câble de gaz d'origine Suzuki  




















Et sinon bah cette semaine, j'ai profité d'avoir du temps libre et je suis allé rouler dans le coin avec... Et j'ai, pour une fois, pensé à prendre cette GoPro que j'ai acheté à un ex collègue de boulot sur un coup de tête et qui ne m'a jamais réellement servi  



Bon faut faire preuve d'indulgence, je débute avec tout ce qui est vidéo/montage... Et j'ai pas choisi un logiciel très simple d'accès bien sûr
Ca manque un peu de diversité dans les plans pour que ce soit plus dynamique à regarder... mais c'est un début

Cool ta vidéo
Je viens de mater ça, au lit sans le son
Le Jumpy que tu croises vers 5m00, il a pris de ma place quand même !!!

C'est quoi cette route ?

Bien sympa cette vidéo, par contre je rejoins Veinard sur le jumpy ( le gars c’est un chauffard).

je visionnerai ça plus tard

J'ai écouté avec le son en entend que tu klaxonnes à ce con !

Bon c'est cool.
Je note les fils des clignos, (j'avais mis les mêmes sur BURN'Out) qui sont un peu libres, bon rien de chocant, ça peu d'ailleurs être un style, perso, je les aurais fait suivre plus proche, les lignes possible de la moto (té, fourche).

La belle "bleue" derrière.....

Souilla il est joli hein !

Veinard a écrit:

Cool ta vidéo
Je viens de mater ça, au lit sans le son
Le Jumpy que tu croises vers 5m00, il a pris de ma place quand même !!!

C'est quoi cette route ?

Ouais le Jumpy pas cool du tout... En ce moment j'ai capté dans le coin j'en croise de plus en plus de ces utilitaire qui font n'importe quoi sur la route et en faite j'ai capté que c'est cette mode du "van" aménagé: on se retrouve avec des gens habitué à une twingo qui louent des fourgons et se retrouvent à devoir les prendre en main dans des routes de gorges ou de col...
Bref quand je vois un utilitaire en été dans des coins plus touristiques qu'industriel: je me méfie


La route c'est la DN7 entre Frejus et les Adrets de l'Estrel. C'est joli, c'est large, ça grippe bien: j'aime! Après ce qu'on ne voit pas forcément dans la vidéo c'est que ça grimpe donc il faut un minimum de chevaux  

Veinard a écrit:

J'ai écouté avec le son  en entend que tu klaxonnes à ce con !

Bon c'est cool.
Je note les fils des clignos, (j'avais mis les mêmes sur BURN'Out) qui sont un peu libres, bon rien de chocant, ça peu d'ailleurs être un style, perso, je les aurais  fait suivre plus proche, les lignes possible de la moto (té, fourche).

Tu soulèves un truc interessants: les clignos AV. Bah je les aimes pas trop en vrai.
C'est un peu un choix par défaut que j'ai fait à l'époque car je cherchais qqch qui se fixe sur le té supérieur et qui soit discret.

Au final ça éclaire pas top, ils sont pas spécialement très beaux et la sortie de câble qui pointe vers l'AR me fais cette boucle disgracieuse autour des tubes de fourches.

Un jour je trouverais mieux à mettre mais pour le moment pas trouvé. Ca n'empêche que je vais quand même regarder pour mieux fixer les câbles t'as raison  

600xt a écrit:

La belle "bleue" derrière.....  

Souilla il est joli hein !

Chui con je cherchais dans la vidéo un truc bleu  Je pensais plus à la photo et à son arrière plan CE "truc bleu" là

Sympa la vidéo , les routes ressemblent à certains endroits par chez moi et joli son la jolie moto !

La DN7 !
Peut-être qu'on pourrait se faire un roulagementation sur tes routes, d'ici la fin du mois !?

bonjour les jeunes,
tout cela est très beau. Je m'émerveille aussi sur le travail de la tôle protection moteur et carter de chaine.
de mon coté les XT & TTRe vont bien, donc RAS.........