DR 800 SR43A: préparation flat track

Olinto a écrit:

Sympa la vidéo , les routes ressemblent à certains endroits par chez moi et joli son la jolie moto !

Merci
C'est vrai que le son ressort pas trop mal. J'avais le souvenir que le micro interne des gopro arrivait surtout à capter que le vent passé 50kmh mais force est de constater que cette version là ça se demerde pas trop mal

Veinard a écrit:

La DN7 !
Peut-être qu'on pourrait se faire un roulagementation sur tes routes, d'ici la fin du mois !?

Carrément

GranPa a écrit:

bonjour les jeunes,
tout cela est très beau. Je m'émerveille aussi sur le travail de la tôle protection moteur et carter de chaine.
de mon coté les XT & TTRe vont bien, donc RAS.........

Merci pour la tolerie alu

Veinard a écrit:

La DN7 !
Peut-être qu'on pourrait se faire un roulagementation sur tes routes, d'ici la fin du mois !?

" roulagementation "
en plus d'avoir un doute relatif sur l'existence de ce terme, je n'ai surtout pas la signification

pourrais tu éclairer ma lanterne ?

C'est l'action, version Veinard, d3 faire un un roulage

Pourquoi faire comme les autres alors que peux faire totalement différemment  !?
C'est se la différemmentation 

en effet ... je comprends ...;

Allez update ici aussi, mais encore une fois pour pas dire grand chose car pas de soucis à déplorer sur celle là si ce n'est un soucis bien connu sur les carbus BST Mikuni: les joints toriques autour des supports de pointeau plastiques qui lâchent avec les années et l'éthanol.

En gros ça se manifeste car le carbu a toujours le fond un peu poisseux:



Sur ces carbus (ici nettoyés aux ultra-sons), Mikuni a mis une pièce en plastique orangé qui sert de porte flotteur/porte siège de pointeau. J'ai jamais trop compris pourquoi d'ailleurs, et cette pièce s'insère dans le corps de carbu. A l'endroit où ça s'insère il y a deux joints toriques très très fins qui font l'étanchéité:



Bah moi ils étaient comme ça  



La suite vous la devinez, de l'essence passe à coté du pointeau, ça suinte par les trop-pleins etc...


L'opération de remplacement de ces joints est une simple formalité car aucun habillage, les carbus sortent en 5 minutes sans rien déposer


A part ça, toujours impeccable:


J'ai toujours beaucoup de plaisir à la prendre de temps à autre pour rouler, un plus à la cool à la cool qu'avec les 2 autres

éthanol ? tu roule à l'E85 ?

chouette moto c’est sur, marginale mais classe

Jolie même belle elle me fait terriblement penser à une Indian ftr

Merci les gars


Rod je roule, comme sur tous mes véhicules, au SP98, donc possiblement jusqu'à 5% d'éthanol. Et c'est ces 5% qui nous saccagent nos vieux carbus
Et au SP95E10 c'est encore pire

ah OK !