prepa 2ieme moteur "the mix" piston 102mm demarreur

Michael a écrit:

Question con, mais sur ton carbu c’est bien une vis d’essence ta richesse, pas une vis d’air ?

oui vis de richesse d'essence .....

j'ai un gicleur d'air pour regler l'air

et j'ai rien fais pendant ces derniers jours

et la j'ai commandé 2 pointeau neuf ...

les pointeaux neuf sont la .....

je vais essayé de mis mettre promis

j'ai deja trouvé les valeurs theorique de mon niveau de cuve



et le reglage de le pompe de reprise

Salut,
Attention avec la pompe de reprise, parfois ça fout le bordel plus que ça ne corrige !
Quand j'avais des MIKUNI TM au début sur le TT, j'avais fini par ne plus utiliser les pompes, car elles balançaient trop d'essence d'un coup.
Il est facile de verrouiller leur fonctionnement.
Sur le 660, avec le FCR, j'ai du limiter beaucoup l'action de la pompe de reprise qui envoyait beaucoup trop d'essence, le moteur engorgeait parfois au coup de gaz.

pour la pompe de reprise faut deja que le moteur demarre .....

j'en suis au commencement il faut qu'il demarre

En effet

donc j'ai sorti la rampe de carbu pour monter les sieges de pointeau

est plein de chose ne vont pas

deja les joints que j'avais mis sur les vis de richesse ne sont pas etanche .......

et le joint autour de siege de pointeau sont cassé les 2



donc j'ai passer une commande je joint fpm(viton) sur 123 roulements

j'ai pris plusieurs taille j'attend le colis

Ça fait pas mal de défauts ou d'erreurs depuis le début du montage.
Le point positif, c'est qu'à chaque, à tête reposée, tu trouves et élimines des pistes.


Et du coup, pour les 2 joints casses, ça fonctionnait comme ça sur l'autre moteur ?

pour le carbu je resume :

la moto n'a pas tourné pendant presque 9 mois le temps que je me fasse opéré de l’épaule (un autre souci)

l'essence dans le réservoir a pourri

l'erreur la 1er j'ai essaye de faire démarré le moteur avec l'essence pourri

et tous les joints du carbu se sont cassé craquelé bouché et fuite.

donc j'ai nettoyer complément le carbu,trouvé que les joints autour des siège de pointaux été cassé (au passage les prés filtre été bouché)

et quand j'ai remonté le carbu j'ai mis des toriques que j'avais en stock sans forcement regardé les cotes au pied a coulisse.

il s’avère que ce des vis de richesse sont trop grand par rapport a la vis (donc fuite)

et quand j'ai sorti les vieux siège de pointeaux les torique on cassé, trop petit et trop tendu.

donc maintenant j'attends les bon joint et je remonte tous cela avec le bon niveau de cuve.

C'est un progression

AloWs ???

+1, alors Nico t'en est où??

bonjour a tous

j'ai enfin peu avoir un peu de temps pour moi et le xt

entre les voitures des enfants et les moto je touche plus terre........

j'ai peu tous reprendre a zéro :

vérification de l'allumage a la lampe stombo

réfection complète des mikuni rs36

je vais tenter un démarrage dans les prochains weekend


enfin je l'espere

je vais bruler un cierge pour toi

Idem

mdr je viens de relire mon post du mois de 13 juin .......

et j'ai toujours pas tenter de refaire demarrer le xt

j'ai acheter 5 litres d'essence neuf y 2 semaine et toujours pas de temps

quand on lit ton message, on dirait qu'avec les 5 litres d’essence, tu veux y mettre le feu ...

Exactement ce que j'ai pensé. Mais, à mon avis, 5 litres c'est trop.

franchement y mettre le feu cela me ferai mal au cœur.

au vue du temps que j'ai passé sur les différents moteur et sur les prépa suspension du cadre ....

je préfère la vendre que de la bruler.



pour faire avancer les problèmes :

- je pense avoir trouver mon souci de câblage de capteur d'allumage ( la solution et dans la réponse...)
- j'ai vidangé et nettoyé complétement le réservoir ( d’où les 5 litres d'essence)
- le carbu est nettoyé passé au ultrason et pointeau neuf sur les 2 corps

j'ai quelque bricole a finir avant de tenter le demarrage

tada tada tada


le moteur a démarré ouf enfin presque 1an et quelque mois

y a des choses a modifier :

batterie pour commencer car cela sort de trop du cadre
le régulateur est vite chaud (enfin au bout de 5 min)
quelque fuite d'huile (manque des vis)
quelque file a ranger
monter un sabot maison car le carbone ne va plus ( est cela me fais chier de la couper)

quelque image de la bête






le moteur tourne rond (manquerait plus qu'il clac le con)
la 1 et la 2 passe
il prend des tours a une vitesse de ouf ( le moteur en piston 98 ne me donner pas cette sensation )

Bravo pour ta motivation

Mat06400 a écrit:

 Bravo pour ta motivation

tu imagines meme pas un vrai gamin devant un jouet

nicolasab a écrit:

Mat06400 a écrit:

 Bravo pour ta motivation

tu imagines meme pas un vrai gamin devant un jouet

Tu m’étonnes depuis le temps que tu l’attendais

en voila une bonne nouvelle ! content pour toi