joint de culasse

Comment ta chaine a pu sauter du pignon? Normalement, il y a une tôle qui l'empêche de dérailler.

Je ne pense pas qu'il y en ait sur tous les modèles. Chez moi aussi, elle saute si elle n'est pas en tension... Il n'y a pas de plaquette non plus.

yoyosh a écrit:

Comment ta chaine a pu sauter du pignon? Normalement, il y a une tôle qui l'empêche de dérailler.

en fait elle était sorti sur le haut au niveau du regard du cylindre c'est par là que je m'en suis aperçu donc j'ai fait marche avant arrière en l'orientant vers l’extérieur et elle s"est remis en place

voila aujourd'hui montage de la culasse, calage de la distribution,montage du tendeur de chaine.
la question du jour:est ce le cache culbuteur du 3AJ est le même que celui du 1VJ?





la suite demain et espérons qu'elle pète après demain

Pour le cache culbuteur il vaut mieux prendre celui qui été avec la culasse car il y a une partie des paliers d'arbre à came sur la culasse et l'autre sur le cache.

Ce n'est pas un boulon BORDEL! c'est une vis! nom d'une pipe.

marchdu a écrit:

Ce n'est pas un boulon BORDEL! c'est une vis! nom d'une pipe.

ça te débecte?

astro01 a écrit:

Pour le cache culbuteur il vaut mieux prendre celui qui été avec la culasse car il y a une partie des paliers d'arbre à came sur la culasse et l'autre sur le cache.

ok je vais monter la totale,par contre mon arbre à came est nickel pas de souci de le monter

marchdu a écrit:

Ce n'est pas un boulon BORDEL! c'est une vis! nom d'une pipe.

ok ok mais alors un boulon c'est quoi alors?

coupde12 a écrit:

marchdu a écrit:

Ce n'est pas un boulon BORDEL! c'est une vis! nom d'une pipe.

ok ok mais alors un boulon c'est quoi alors?

Un ensemble vis/écrou.

yoyosh a écrit:

coupde12 a écrit:

marchdu a écrit:

Ce n'est pas un boulon BORDEL! c'est une vis! nom d'une pipe.

ok ok mais alors un boulon c'est quoi alors?

Un ensemble vis/écrou.

ok

yoyosh a écrit:

coupde12 a écrit:

marchdu a écrit:

Ce n'est pas un boulon BORDEL! c'est une vis! nom d'une pipe.

ok ok mais alors un boulon c'est quoi alors?

Un ensemble vis/écrou.

et de qualité plutôt inférieure.

marchdu a écrit:

yoyosh a écrit:

coupde12 a écrit:

marchdu a écrit:

Ce n'est pas un boulon BORDEL! c'est une vis! nom d'une pipe.

ok ok mais alors un boulon c'est quoi alors?

Un ensemble vis/écrou.

et de qualité plutôt inférieure.

merci pour la leçon

coupde12 a écrit:

marchdu a écrit:

Ce n'est pas un boulon BORDEL! c'est une vis! nom d'une pipe.

ok ok mais alors un boulon c'est quoi alors?

C'est ce que les acteurs de pornos, ont dans le slip.

Mais on peut faire des pipes avec les boulons, surtout si on a la clé adaptée.

hier montage du cache culbuteur,après avoir enlever le bouchon pour le décompresseur ,démontage et "niquage"du joint spy sur l'autre cache culbuteur,donc commande ce jour chez yamaha,aujourd'hui montage des carbu pot et filtre à air.




la suite cet après midi

eh, on est ce soir, alors?

voilà ça arrive,donc hier mise en place des carburateurs 2h30 pour mettre ce p***n de vis qui se trouve sur le bas de la pipe droite mais bon c'est fait aujourd'hui pose du filtre à air et pot échappement ensuite attente mercredi pour le joint spy du câble de décompresseur et ensuite j’espère que ça va péter



par contre je ne suis pas arrivé à régler les culbuteurs que je ferai faire par un mécano à voir

c'est pas si compliqué le réglage des culbu après tout ce que tu viens de faire. tu vas bien y arriver!

allez, courage!

smarine86 a écrit:

c'est pas si compliqué le réglage des culbu après tout ce que tu viens de faire. tu vas bien y arriver!

allez, courage!

+1

C'est clair, un jeu aux soupapes, c'est de la mécanique simple par rapport à tout ce que tu viens de faire.

yoyosh a écrit:

C'est clair, un jeu aux soupapes, c'est de la mécanique simple par rapport à tout ce que tu viens de faire.

oui c'est ce que l'on dit mais moi c'est ma bête noire enfin j'ai commandé les cales qui faut au niveau épaisseur car celles que j'avais ne correspondaient pas,enfin à voir;donc là remontage terminé mis à part le réservoir car j'attends le joint spy du décompresseur pour mercredi ,comme dit plus haut,vivement mercredi



bon weekend à toutes et tous la suite mercredi j’espère avec une petite vidéo si possible

aujourd'hui j'ai encore essayé de régler ces p***n de culbuteurs impossible je n'y arrive pas avec mes mimines d'ours,par contre après avoir démonter le carter du stator est ce qu'il faut purger le circuit d'huile?

coupde12 a écrit:

aujourd'hui j'ai encore essayé de régler ces p***n de culbuteurs impossible je n'y arrive pas avec mes mimines d'ours,par contre après avoir démonter le carter du stator est ce qu'il faut purger le circuit d'huile?

non

coupde12 a écrit:

aujourd'hui j'ai encore essayé de régler ces p***n de culbuteurs impossible je n'y arrive pas avec mes mimines d'ours

C'est la cale que tu dois mettre entre les culbuteurs, pas les doigts