La vieille de Jo...

Bon alors, après avoir bien réfléchi et d'après un plan de lubrification, il semblerait que les bagues des roulements aient bien une utilité. De plus, il serait dommage de risquer une casse après le changement des roulements, de la bielle, de la boîte, du piston, de la pompe à huile et de plein d'autres petits éléments... Les bagues d'étanchéïté semblent être utiles afin de forcer le passage de l'huile dans les axes de la boîte de vitesse qui, sur le 43F, n'est pas le point fort...

J'ai pris contact avec Kedo parce que les deux roulements gauches chez Yam' valent 100 roros. Chez Kedo, 25...  Seulement, seul le roulement de l'axe secondaire possède une bague chez eux. J'ai donc commandé l'autre chez Yam (40 euros...Aïe!)

J'ai donc commandé d'autres petites choses chez Kedo, tant que j'y étais...
Des clips d'axe de piston...

Des bidules électrique dont on est certain de pouvoir se passer mais c'est jamais aussi propre sans...

Des clignos...

Des vis sympas pour mon MC...

De quoi améliorer mon circuit d'essence qui part en 8 aux robinet du réservoir Acerbis pour arriver en 6 au carbu...


Et puis, pour me faire plaisir, le truc qui ne sert probablement à rien mais qui me faisait envie pour le fun (et puis ça ne coute rien...), le pare chaleur pour le carbu.

Et, j'ai décidé d'essayer le filtre à huile K&N...


Par contre, quelqu'un a un filon pour les boulons du collecteur parce qu'à 5 euros pièces, je passe mon tour...?

Bon, roulements semi fermés remplacés. Il me reste le roulement droit de vilo, je pense le monter sur le demi carter, je taperai le vilo au congel' avant la mise place...

je vais faire les spis moteur tant que tout est démonté, j'en ai d'ailleurs un peu ch...é pour sortir la vis de maintien de la biellette d'embrayage.

Sinon, j'ai commencé à travailler la culasse que je souhaite mettre en place. J'ai trois soupapes qui sont sorties sans histoire, par contre la quatrième m'a un peu enquiquiné. Les demi-lunes ne voulaient pas se décoller de la coupelle. Finalement, un petit choc avec une douille sur la coupelle en bloquant la soupape avec la calemboa et hop. En la sortant, la queue de soupape était assez huileuse.
Prochaines étapes, nettoyage et vérification des éléments (soupape, ressorts), rodage des soupapes, remplacement des joints de queue et test d'étanchéité.

Petite question: pâte à joint bleue Loctite pour refermer les demi carters?

Oui, c'est une étanchéité pour l'huile, pas pour un carburant.
Tu n'as pas le joint papier ?
C'est quand même mieux je pense, par rapport à son épaisseur dans l'assemblage.

Un joint papier?

euh oui ?? quel joint papier ???

Tiens Marco, tant que tu passes par là, il me semble que tu avais ouvert le moteur de ta 3aj... Comment as-tu procédé pour la fermeture?

Perso, je me disais que boîte, balancier et vilebrequin en place sur le demi carter gauche, je viendrais poser l'autre demi carter par dessus. Ce qui me tracasse, c'est le vilo....

un joint papier entre les demi-carters , pff!!
je pouffe

Du joint en brique alors ???!
Ou en peau d'mouton ???

Jo a écrit:

Tiens Marco, tant que tu passes par là, il me semble que tu avais ouvert le moteur de ta 3aj... Comment as-tu procédé pour la fermeture?
....

https://600xt.1fr1.net/t12930-on-va-demonter

je ne sais plus dans quel sens j'ai fait , mais ce qui est certain c'est que je n'ai pas mis de joint papier ,et qu'il n'y en avait pas au démontage

Jo a écrit:

Et, j'ai décidé d'essayer le filtre à huile K&N...

J'ai entendu dire par un mécano que les filtres a huile KN etaient fabriqués par hiflofiltro car c'etait eux les "meilleurs" en matière de filtre à huile, donc ça voudrait dire que ça n'apporte rien de plus qu'un Hiflofiltro qui est moins cher.

Zeb a écrit:

Jo a écrit:

Et, j'ai décidé d'essayer le filtre à huile K&N...

J'ai entendu dire par un mécano que les filtres a huile KN etaient fabriqués par hiflofiltro car c'etait eux les "meilleurs" en matière de filtre à huile, donc ça voudrait dire que ça n'apporte rien de plus qu'un Hiflofiltro qui est moins cher.

ça dépend du cahier des charges!!!!!

De toute manière, ça ne révolutionnera rien, je m'en doute mais si la qualité est bonne....

Rha j'ai merdé pour ce joint !

Je fais un peu l'amalgame, en effet, pour Kate il en fallait un....

En c'est ça le chef????? Bravo!


Sinon, petit travail sur la culasse entre deux bricoles. Les conduits et les soupapes sont propres. J'ai pris les cotes, ressorts ok, queues de soupapes dans les cotes également. Pourtant, je trouve que les soupapes d'échappement ont dû jeu dans le guide.
Je vais comparer aux soupapes de là culasse que j'ai flingué.

Jo a écrit:

Petite question: pâte à joint bleue Loctite pour refermer les demi carters?

On m'avait conseillé de monter les demis-carter à la pâte à joint orange car la bleue était principalement utilisée pour les parties de refroidissement..m'enfin ça doit aussi faire le boulot!

edit: tout ce qu'il faut ici : http://www.luquot.fr/documents/fournitures-industrielles/colles-et-lubrifiants/loctite_solutions-maintenance_automobile.pdf

Jo a écrit:

Tiens Marco, tant que tu passes par là, il me semble que tu avais ouvert le moteur de ta 3aj... Comment as-tu procédé pour la fermeture?

Perso, je me disais que boîte, balancier et vilebrequin en place sur le demi carter gauche, je viendrais poser l'autre demi carter par dessus. Ce qui me tracasse, c'est le vilo....

j'ai procédé comme cela : boite-balancier-vilebrequin dans le carter de droite, les roulements dans le carter de gauche, et assemblage en tapotant doucement au maillet jusqu'à fermeture

Bon, moi, j'ai prévu de tout mettre en place côté allumage. Visiblement, le vilebrequin rentre facilement dans le roulement droit si il est déjà en place.
Merci pour tes infos...

Demi-carters fermés!!!!!
















Enfin...

N'oublies pas de t'inscrire pou Banize toua!

Jo a écrit:

Demi-carters fermés!!!!!
















Enfin...

Tu n'as pas vu ma montre? Je la cherche partout!!!

demande a John !

fred1111 a écrit:

demande a John !    

je fais de la mécanique volontiers, pas de fouille rectale!!!!

J'me doute ...

C'est juste qu'il a deja retrouvé de ces trucs...

marchdu a écrit:

Jo a écrit:

Demi-carters fermés!!!!!

Enfin...

Tu n'as pas vu ma montre? Je la cherche partout!!!

Ouais, ben si je ne passais pas tout mon temps à la chercher, je pourrais avancer sur mon moteur...

Ça sent le cul sur ce post.