400 Z , Je sais , c pas un XT ,mais c fun aussi !

Suivant les modèles de Z400, les carbus sont à dépression ou à commande directe à ce que j'ai pu voir. Sur les modèles avec suspension Unitrack comme la tienne, ils sont à dépression. Il faudrait la RMT pour avoir le détail exact.

J'ai la RMT . Je regarde ça ce soir .

J'ai vérifié sur la RMT . Il ne parle d'aucun modéle avec carbu a dépression . Tout les carbus ont le même style .

Bon pour le moment , je suis partit sur la remise en supermot de mon XT , donc la kawa attend tranquillement sont tour , et je doit attendre de vendre les piéces en rab de mon épave pour avoir le budget et la place .

Allé un petit déterrage de post , je commencé la remise en état des carbus ce week end . Y'a du boulot , mais c'est super sympa a faire . Voila létat actuel :



Comme vous pouvez le voir , j'ai commencé par la droite

Les cuves commence a avoir une meilleure tête :





Avant :



Aprés :



Alors , vous en dites quoi ???

Y a pas photo, c'est le jour et la nuit. Non seulement c'est utile, mais en plus ça a de la gueule...

ta bien froté

indien beaucoup aimer vieux cheval rouge !

hugh

Super! Et c'est pas le plus facile à nettoyer sur une bécane!

Salut , les gars , j'ai bien avancé , mais je bloque sur un truc : le modéle de carbu .

Pas moyen de savoir avec précision d'où proviennent ces carbus , Y'a rien dans la RMT qui parle de ça , et des carbu de 30 au lieu de 24 me fait pensé que c'est pas du tout d'origine et du coup , je suis trés embété pour commandé des piéces ( joints , vis de richesse , etc ... )

Une idée ou un site miracle SVP

wouahhh ! une 400Z !

un mythe, que dis je, une avalanche, une tempête, un cyclone, une tornade .... alors la, je suis jaloux .

Félicitations et bonne restau , cette moto ne roule pas elle vole.

8bernie8 a écrit:

wouahhh ! une 400Z !

un mythe, que dis je, une avalanche, une tempête, un cyclone, une tornade .... alors la, je suis jaloux .

Félicitations et bonne restau , cette moto ne roule pas elle vole.

Surtout pour le prix.

La rampe de carbu est chez le concess , il va essayé de trouvé mes ref pour les piéces . Pendant ce temps je bosse sur les carters , un petit exemple du boulot en cours :





J'essaye de gommé le plus possible de default par polissage sans enlevé trop de matiére .

Bon , mauvaise nouvelle , la rampe est morte , je peux rien faire pour la vis d'air . Le trou est toujours bouché , et les multiples essai pour le débouché ont finit par abimé le pas de vis ...

Du coup , en attendant de trouvé une nouvelle rampe , je me rabats sur la mini ...

aiglenoir a écrit:

C'est clair . Je me suis trouvé ça sur ebay pour une dizaine d'euros pour le fun :



Comme ça , quand je pourrais pas touché a la vraie , je ferais avec celle là ...

J'ai déjà monté le moteur :

La rampe de carbu :



Qui est volontaire pour réglé la synchro ...





Voulou .

Au moins, tu peux vérifier les trucs qui sont pas d'origine xD

J'ai trouvé une nouvelle rampe d'occas que j'attend ... une rampe de 550 GPZ , c'est les mêmes , c'est que les gicleurs qui changent ...

Dés que je la reçoit je mes des tofs

il a épuisé la réserve de capote de la pharmacie du coin!!

vous êtes sa prochaine victime!!
fuyez pauvres foussssss


[/quote]

Pourrisseur de post !

aiglenoir a écrit:

PourrisseurS de post !

J'y ai pensé en lisant le message mais je voulais pas remettre de l'huile sur le feu

Bon , la maquette avance :



Mais surtout , j'ai reçu un colis :







Mes carbus sont là !!! Et nettoyé au ultrason pour le même prix en plus

C'est noël